Installation mécanique et mise en station
Dans ce chapitre
- Autres
- 3.2 Installer le trépied ou la pilier
- 3.3 Installer la monture
- 3.4 Installer le télescope et les accessoires
- 3.5 Configuration de la charge utile et du contrepoids
- 3.6 Réglage de la latitude et de l'azimut
- 3.7 Alignement polaire
- 3.8 Acheminement des câbles et dégagement des mouvements
3.1 Préparation de l'installation
Choisissez un support qui reste stable avec la monture, télescope, accessoires et contrepoids installés. Sa charge utile nominale à elle seule n'établit pas la stabilité : la hauteur, l'écartement des jambes, la fermeté du sol et la charge hors centre comptent également.
Préparer les vis de monture correctes, l'adaptateur ou l'extension compatible, et les clés hexagonales actionnées manuellement. Inspecter les fils, les surfaces de serrage et les queues d'arête. Identifier la latitude grossière avant d'ajouter la charge utile optique.
Portez la monture en soutenant son corps. Gardez les mains libres des articulations de réglage. Un support placé à l'écart de la position verticale peut s'emboîter lorsqu'il n'est pas fixé sur sa base; le maintenir jusqu'à ce qu'il soit fixé à un support stable.
Ne pas saisir, presser ou soulever la monture par le section cylindrique noire entre le corps du support et la base. La pression sur cette section peut la déformer et altérer sa protection contre les poussières. Supportez la monture par son corps et sa base solides, en évitant les joints de réglage.
3.2 Installer le trépied ou la pilier
Pour les configurations d'imagerie lourdes, préférez un pilier fixe correctement ancré ou un pilier pliant coté avec une plaque supérieure rigide et des articulations sécurisées. L'indice de masse d'un trépied en fibre de carbone ne permet pas à lui seul d'établir la rigidité : l'extension des jambes, les articulations et la flexion de la plate-forme peuvent affecter la fixation et le guidage des vibrations. Maintenir les extensions à faible intensité et évaluer la rigidité avec l'équipement complet installé.
Gardez le centre de gravité de la configuration complète à l'intérieur de l'empreinte de support tout au long du trajet du télescope, y compris sur les deux côtés du pilier et à Park. Une charge hors centre ou une extension surélevée peut renverser le support. Utilisez un contrepoids approprié où il améliore la répartition de la charge et revérifiez la stabilité après avoir ajouté chaque poids. Les contrepoids augmentent également la charge totale et ne peuvent compenser une empreinte de pas inappropriée ou une situation précaire.
Exemples de soutien
- Les structures de support et d'adaptateur sont des exemples. Confirmez l'ajustement du support réel, le matériel de monture et la cote de charge pour votre configuration.*
Mettre en place le support
- Réglez le trépied sur un sol ferme, écartez les jambes comme spécifié par son fabricant, et fixez l'écarteur et les serrures des jambes.
- Gardez la colonne centrale basse si possible. Mettre à niveau la plate-forme de monture.
- Si vous utilisez un pilier, vérifiez sa fixation de base et sa plaque supérieure.
- Si vous utilisez une extension, fixez et fixez l'extension au support avant de placer la monture sur celui-ci. Vérifiez les deux articulations indépendamment.
- Vérifiez que le télescope et la caméra auront une autorisation suffisante du support jusqu'au voyage prévu.
Une extension peut améliorer le dégagement mais augmente la hauteur de la charge. Réévaluer la stabilité après l'installation.
3.3 Installer la monture
Inspectez le dessous de la base de monture pour identifier les connexions. Le dessin actuel WD-20E montre une fixation centrale 3/8 pouces et trois trous de monture M6, espacées de 120°. Pour les charges lourdes, utilisez le Arrangement en trois points M6 avec un adaptateur compatible, plutôt que de compter sur une seule fixation centrale. Sécurisez les trois points de monture; ne remplacez pas une vis M6 pour l'arrangement complet. Sélectionnez la longueur de vis et l'engagement pour l'adaptateur et la monture.
La vis est la profondeur d'insertion dans la base de monture ne doit pas dépasser 10 mm, soit pour le raccordement central de 3/8 pouces, soit pour la monture M6. Une insertion excessive peut endommager la base ou bloquer le mécanisme. Sélectionnez la longueur de la vis pour l'épaisseur réelle de l'adaptateur et les rondelles spécifiées : la profondeur d'insertion est la partie entrant dans la base, et non la longueur hors tout de la vis. Utilisez un matériel compatible avec suffisamment d'engagement dans ce maximum; ne forcez pas une vis qui se détache.
- Confirmez que l'adaptateur est conçu pour le motif de trou WD-20E. Vérifiez la longueur de chaque vis et sa profondeur d'insertion dans la base : 10 mm maximum.
- Positionner la monture sur l'adaptateur tout en le supportant continuellement.
- Démarrez les vis à la main. Si une vis ne tourne pas librement, retirez-la et vérifiez l'alignement et la compatibilité des fils.
- Sécurisez toutes les attaches requises avec l'outil à main approprié. Suivez les instructions de serrage de l'adaptateur.
- Vérifiez le basculement, les articulations lâches et l'interférence avec le mécanisme azimut.
Plan actuel du WD-20E. Ouvrir le PDF en pleine résolution pour les dimensions et la position des filetages. Toutes les cotes sont en millimètres.
3.4 Installer le télescope et les accessoires
Gardez le télescope supporté jusqu'à ce que les deux pinces de selle soient sécurisées. N'utilisez pas les moteurs de la monture pour compenser une queue de colombe partiellement engagée ou non sécurisée.
- Terminez le réglage de latitude grossière avant d'installer le télescope.
- Vérifier que la dovetail est compatible avec un profil Vixen ou Losmandy et que sa propre fixation au télescope est sécurisée.
- Déplacez les deux boutons de pince à selle suffisamment pour placer la queue de colombe dans le canal approprié.
- Placez la queue de colombe entièrement dans le canal. Gardez le télescope soutenu, avec un engagement de plaque adéquat sur les deux pinces.
- Serrer les deux boutons de pince à la main et vérifier que la plaque ne peut pas soulever, rock ou glisser.
- Positionnez l'ensemble optique de sorte que son centre de gravité et la clairance des accessoires soient appropriés. Supportez-le avant de desserrer les pinces pour tout repositionnement.
- Convient à la caméra, guide, focuser et autres accessoires. Revérifier l'évaluation de la charge utile et la sécurité de la pince après l'installation de la configuration finale.
Utiliser des dispositifs d'arrêt ou de rétention compatibles lorsque disponibles. Ne présumez pas qu'un collier de serrage peut s'emparer d'une queue de dos non standard car il semble similaire.
3.5 Configuration de la charge utile et du contrepoids
Inclure l'ensemble du télescope : tube, anneaux, queue d'arête, caméra, filtres, focuser, équipement de guidage et matériel attaché. Vérifiez à la fois la limite de masse publiée et le couple produit par le décalage réel du centre de gravité.
Pour une estimation statique du couple gravitationnel:
Torque (N·m) = mass (kg) × 9.81 × perpendicular lever arm (m)
= mass (kg) × 0.0981 × perpendicular lever arm (cm)
Utilisez la pire orientation pertinente. Le bras du levier est mesuré du Axe RA au centre de gravité de la charge, pas seulement du haut de la selle.
| Exemple | Couple approximatif RA |
|---|---|
| 10 kg at 25 cm | 24.5 N·m |
| 20 kg at 25 cm | 49.1 N·m |
| 20 kg at 30 cm | 58.9 N·m |
Ces exemples expliquent pourquoi un télescope léger mais volumineux peut placer une charge importante sur l'entraînement. Maintenir un fonctionnement normal dans 50 N·m recommandé et ne jamais dépasser 60 Nm maximum. Respectez également les cotes de masse et les limites du système de soutien publiées.
Référence de charge-géométrie du fabricant: L1 est mesuré à partir du plan de queue d'arête; L2 est mesuré à partir de l'axe RA. Dans l'illustration, les valeurs obtenues à partir du couple ne dépassent pas les contraintes distinctes de masse, de roulement, de trépied ou de frein.
Contrepoids
La connexion de l'arbre est M12 × 1.75. Utilisez un arbre et des poids compatibles avec le matériel de verrouillage et de rétention. Attachez l'arbre en toute sécurité, installez chaque poids tout en le supportant et adaptez/vérifiez l'arrêt avant de l'utiliser.
Le masse combinée de contrepoids ne doit pas dépasser 10 kg. Cette limite protège le M12 filetage d'arbre contre les dommages et s'applique indépendamment de la masse de charge utile et du couple net RA. Si plusieurs poids sont montés, additionner leurs masses. Ne pas ajouter plus de 10 kg pour obtenir un calcul de couple favorable; plutôt réduire la charge optique ou son décalage, ou repositionner le télescope en toute sécurité.
Un contrepoids du côté opposé peut réduire le couple net RA. Il ajoute également du poids, de l'inertie et une autre trajectoire de collision. Pour une estimation statique, soustrayez le couple opposé du couple de la charge utile et tenez compte de l'ampleur du couple résultant dans les orientations de travail. Ne pas utiliser la soustraction pour justifier une charge totale arbitrairement importante.
Le frein RA est nominal à 45 N·m, en dessous du couple maximal de 60 N·m. Une charge acceptable pour le déplacement motorisé peut donc être dangereuse pour laisser un déséquilibre en cas de panne de puissance. Régler la charge avec prudence, utiliser des contrepoids appropriés au besoin et soutenir l'équipement avant l'arrêt, l'enlèvement ou l'entretien. Ne pas dépendre de la puissance ininterrompue comme seule sauvegarde.
L'opération sans contrepoids n'élimine pas la nécessité d'évaluer le renversement des trépieds, le chargement du vent ou la rétention de l'équipement. Vérifiez à nouveau l'arrangement complet après avoir changé une caméra, ajouté une portée de guide ou déplacé la queue d'observation.
Estimez votre configuration
Entrez la charge utile optique complète et les distances perpendiculaires entre le Axe RA et les centres de gravité correspondants. Si plusieurs contrepoids sont utilisés, entrez leur masse combinée (10 kg maximum) et leur bras de levier moyen pondéré en masse. Évaluer la pire orientation pertinente; l'estimation suppose que le couple de contrepoids s'oppose directement au couple de charge utile.
Estimateur du couple statique RA du WD-20E
Toutes les distances sont des bras de levier perpendiculaires de l'axe RA, en centimètres.
- Couple de la charge utile
- 24.5 N·m
- Couple opposé des contrepoids
- 0.0 N·m
- Couple RA résiduel (valeur absolue)
- 24.5 N·m
- Sens de la charge
- Côté charge utile
- Masse optique: Dans le cadre de la cote 22 publiée pour les contrepoids sans.
- couple moteur: Dans le cadre de la recommandation de 50 N·m pour cette estimation statique.
- Frein RA: Au-dessous de la cote de rétention de 45 N·m dans cette estimation statique, cela ne confirme pas un maintien sûr de la charge.
Masse de contrepoids ajoutée : 0.0 kg. Inclure le montage, l'arbre, les adaptateurs et tout l'équipement lors du contrôle de la charge du support.
Cette estimation ne porte que sur les couples gravitationnels statiques opposés. Elle n'évalue pas le basculement des trépieds, l'inertie, le vent, la rigidité, la traînée des câbles, les charges de roulement ou le dégagement, et ne certifie pas une configuration comme sûre.
3.6 Réglage de la latitude et de l'azimut
Le Plage de latitude 0-90° complet est divisé en trois positions grossières. Chaque position fournit 30° de réglage fin, avec un petit chevauchement entre les gammes adjacentes. Réglez l'altitude de l'axe polaire approximativement à la valeur absolue de votre latitude d'observation pour l'utilisation de GEM; visez vers le pôle céleste nord ou sud selon le cas.
Réglage de la latitude grossière
Choisissez la position grossière dont la plage de 30° comprend la latitude d'observation. Le petit chevauchement entre les plages voisines permet de choisir une position appropriée près d'une limite de portée. N'essayez pas de couvrir toute la plage de 90° en utilisant le réglage fin seul.
Enlevez le télescope et attachez les charges avant de desserrer l'attache de portée grossière. Sécurisez la monture à son support et maintenez le corps de sorte qu'il ne puisse pas tomber lorsque le mécanisme de portée est libéré.
- Avec le télescope et les charges attachées enlevées et le support fixé à son support, identifier la fixation de réglage de la portée et l'ouverture d'accès. Soutenez le corps et relâchez légèrement les deux écluses de latitude. Tourner chaque serrure dans le sens contraire des aiguilles d'une montre à partir de sa propre extrémité extérieure.
- Utilisez le réglage fin, dans le cadre de son trajet disponible, pour aligner complètement le trou à vis de réglage de gamme avec son ouverture d'accès. Alignez complètement les trous avant de dévisser ou de réinsérer la vis de réglage de gamme.
- Utilisez une clé hexagonale manuelle correctement ajustée pour enlever la vis de réglage de gamme tout en gardant le corps pris en charge.
- Avec le corps supporté, sélectionnez la position grossière appropriée et alignez le trou de vis et accédez à nouveau complètement.
- Démarrer la vis à la main et la visser complètement et la fixer. Arrêtez s'il ne s'engage pas librement; ne forcez pas les fils mal alignés.
- Sécurisez les serrures de latitude et vérifiez que la plage de réglage est stable avant d'ajouter le télescope.
Des trous désalignés ou des vis partielles peuvent endommager les fils ou laisser la plage de réglage précaire. Maintenir le corps soutenu pendant toute la durée du changement de portée grossière. Après avoir sélectionné la gamme, assurez-vous que la vis de réglage de la gamme est entièrement vissé et fixé avant de déplacer ou de transporter le support, de commander le mouvement de l'axe ou d'ajouter le télescope. Ne pas utiliser le support avec cette vis partiellement insérée.
Si l'accès ou l'engagement n'est pas clair, arrêtez plutôt que de forcer la vis.
Réglage fin de la latitude
Un tour complet de la poignée de réglage fin de latitude modifie l'altitude de l'axe polaire par environ 1°. Il s'agit d'un guide de réglage approximatif; utilisez la mesure de l'alignement polaire pour le résultat final. L'excellent voyage disponible est 30° dans chaque gamme grossière sélectionnée.
Pour le réglage de routine, généralement laisser les poignées de verrouillage de latitude verrouillées. Cela évite de perturber l'alignement polaire lorsque les poignées sont desserrées et resserrées à nouveau.
Pour une correction de latitude supérieure à 2°, relâchez les poignées de verrouillage de latitude avant de tourner le réglage fin pour éviter l'usure de la vis de réglage. Sécurisez les poignées après la correction et remesurez l'alignement polaire. Arrêtez si vous rencontrez une résistance inattendue; ne forcez pas le mécanisme.
Ne continuez pas à tourner avec force après que le réglage fin ait atteint la fin de son trajet; cela peut endommager le mécanisme de réglage. Si la latitude requise est en dehors de la plage disponible, arrêtez, retirez la charge optique et suivez la procédure Réglage de latitude grossière pour sélectionner une autre plage. Ne forcez jamais le réglage fin à prolonger sa course de 30°.
- Déterminer la correction requise à partir de votre méthode d'alignement polaire.
- En général, gardez les poignées de verrouillage de latitude verrouillées pour les corrections fines courantes. Si la correction requise est supérieure à 2°, relâchez-la avant de l'ajuster.
- Tournez progressivement le réglage fin en regardant la position de l'axe polaire ou le résultat d'alignement.
- Si vous libérez les poignées de verrouillage de latitude, sécurisez-les à nouveau. Remesurer l'alignement après la correction.
Vue directement depuis l'extrémité de la poignée de réglage fin, la rotation dans le sens des aiguilles d'une montre augmente l'altitude de l'axe polaire; la rotation dans le sens des aiguilles d'une montre la réduit. Vérifiez la réponse avec un petit mouvement sur votre matériel avant de faire une grande correction.
Les flèches indiquent la direction, pas un montant de rajustement requis. Pour les corrections fines de routine, laissez généralement les serrures de latitude verrouillées; relâchez-les avant les corrections supérieure à 2°, comme décrit ci-dessus.
Ajustement fin Azimuth
La gamme fine azimut est ±8°. Un tour complet d'une poignée de réglage fin d'azimut change l'azimut d'environ 1°; utilisez la mesure d'alignement pour la correction finale. D'abord viser l'ensemble du support suffisamment près du pôle céleste que le mécanisme fin peut compléter la correction. Ne forcez pas un ajusteur au-delà de son voyage.
- Desserrer légèrement les serrures de l'azimut. Ne les retirez pas.
- Retirez le réglage opposé sur le côté qui doit fournir la clairance.
- Tournez progressivement l'autre ajusteur pour déplacer la base dans la direction souhaitée.
- Apportez les deux ajusteurs au contact approprié sans les forcer les uns contre les autres.
- Sécurisez les verrous azimut et revérifiez l'alignement.
Le diagramme de direction identifie les deux ajusteurs opposés comme A et B. Lisez la direction de chaque bouton dans le sens des aiguilles d'une montre/dans le sens des aiguilles d'une montre de l'extrémité extérieure de ce bouton; lisez la rotation azimut de la monture d'en haut.
| Rotation de monture désirée, vue d'en haut | Reculez d'abord. | Alors avance |
|---|---|---|
| Dans le sens contraire des aiguilles d ' une montre | B dans le sens inverse des aiguilles d ' une montre | Dans le sens des aiguilles d'une montre |
| Dans le sens horaire | Dans le sens contraire des aiguilles d'une montre | B dans le sens horaire |
Si un régulateur nécessite une force inattendue, arrêtez. Vérifiez la serrure et la vis opposée avant de continuer. Une force excessive peut user ou endommager le mécanisme et déplacer l'installation.
3.7 Alignement polaire
L'alignement polaire vise physiquement l'axe RA au pôle céleste. Il est différent de la synchronisation des coordonnées, centrer une cible, trouver Home ou le stationnement.
- Confirmez le mode GEM, approximativement la direction et la latitude de l'axe polaire et corrigez les données d'observation.
- Choisissez une routine d'alignement polaire prise en charge par la plaque-solve ou une autre méthode d'alignement établie pour votre équipement.
- Avant toute rotation contrôlée par logiciel, inspecter les déplacements, les câbles et les limites de sécurité requises. Choisissez une routine dont le voyage est clair.
- Suivez les étapes de capture et de résolution d'images de la routine. Si une solution n'est pas plausible ou si le mouvement est inattendu, arrêtez-vous et étudiez.
- Appliquer les corrections demandées avec les ajusteurs de latitude mécanique et d'azimut, pas avec GoTo ordinaire ou Sync.
- Sécurisez tous les verrous de réglage que vous avez libérés et répétez la mesure; les corrections fines de latitude de routine laissent généralement les poignées de verrouillage de latitude verrouillées. Visez une erreur d'alignement polaire mesurée inférieur à 2 minutes d'arc (2′) et vérifiez-la avec une nouvelle passe.
- Confirmez l'état Home/pointage requis par votre contrôleur avant de revenir à l'opération normale GoTo.
Dans l'hémisphère nord, viser le pôle céleste nord; dans l'hémisphère sud, viser le pôle céleste sud. Une boussole n'est qu'une aide d'orientation brute, car le nord magnétique et le nord vrai diffèrent et le métal voisin peut affecter la lecture.
Centre optique de gravité et stabilité de l'axe polaire
Le mécanisme de réglage de la latitude utilise une conception à faible compensation. Son les poignées de verrouillage de latitude empêchent principalement le desserrage et le basculement;; ils ne sont pas destinés à fournir la totalité du support gravitationnel pour l'assemblage de tube optique (OTA). Le durcissement de ces derniers n'est pas un substitut à l'organisation correcte de la charge.
Un OTA lourd peut déplacer le centre de gravité de la charge vers l'avant ou l'arrière de la monture lorsque les axes tournent. Cette charge changeante peut déplacer le mécanisme de latitude et affecter la stabilité de l'axe polaire, même si l'alignement était correct à la position initiale.
Meilleure pratique: repositionne l'OTA sur sa queue d'arête, avec le télescope entièrement supporté pendant que les pinces sont desserrées, de sorte que son centre de gravité reste vers la avant de la monture à travers les positions d'observation prévues. Si nécessaire, utilisez des contrepoids compatibles pour garder le centre de gravité de la charge combinée vers l'avant et réduire les changements de charge avant-arrière. Les contrepoids changent le centre de gravité combiné, et non le centre de gravité de l'OTA. Respectez le couple 10 kg masse maximale combinée de contrepoids, le couple RA, la fixation des freins, la stabilité du support et les limites de dégagement.
Après avoir fixé les serrures de charge et de latitude, vérifier l'alignement polaire à plus d'un axe représentatif en utilisant un mouvement transparent et supervisé. Si l'alignement se déplace, corriger la position de charge ou l'arrangement de contrepoids et répéter la mesure; ne pas simplement appliquer plus de force aux poignées de verrouillage.
Méthodes recommandées par caméra
Utilisez un routine d'alignement polaire en résolution de plaques où votre appareil photo et votre plate-forme de contrôle le supportent. Concentrez-vous d'abord, confirmez une solution fiable et suivez les exigences de suivi et de rotation de la routine choisie. Résoudre les plaques ordinaires et calibrer sync point; une routine d'alignement polaire dédiée mesure l'erreur physique de l'axe polaire.
| Plateforme | Méthode | Vérification pratique |
|---|---|---|
| N.I.N.A. | Module d'alignement polaire à trois points | Configurer les paramètres de la caméra/optique et un résolveur de travail; inspecter le balayage complet RA avant de commencer. |
| StellarMate / Ekos | Assistant à l'alignement polaire | Réglez une direction de rotation et de déplacement claire; utilisez l'erreur de résolution de plaques rafraîchie lors de la correction mécanique. |
| ASIAIR | Processeur Polar Alignement dans le Manuel d'utilisation ASIAIR | Vérifier la résolution dans Preview, puis suivre le workflow d'alignement et rafraîchir l'erreur tout en ajustant la base. |
Deux passes et mesures fraîches
Pour ce workflow WD-20E, vise à terminer chaque passe de réglage fin en direct dans environ deux minutes, une fois que la routine a acquis ses mesures de référence. Il s'agit d'un objectif d'ajustement pratique, et non d'une limite de deux minutes pour la mise au point, la capture initiale, la résolution ou la procédure logicielle complète. Ne précipitez pas les contrôles mécaniques ou forcez un ajusteur à atteindre la cible.
Évitez de poursuivre un ajustement prolongé par rapport à une ancienne référence. Le suivi de la dérive et les changements dans le champ observé peuvent affecter la correction affichée; si un passage prend beaucoup plus de temps, redémarrez la mesure pour un nouveau passage fin. La FAQ du plugin N.I.N.A. recommande également un nouveau passage lorsque l'ajustement final prend beaucoup de temps.
Terminez deux passes de mesure indépendantes : utilisez le premier pour effectuer la correction principale, sécuriser tous les verrous que vous avez libérés, puis démarrez un nouveau second passage pour vérifier l'erreur résiduelle. Corriger tout changement significatif et revérifier après la correction et tout reblocage nécessaire. L'observation répétée du même résultat non rafraîchi n'est pas une vérification indépendante.
La haute précision Le codeur RA mesure et corrige la rotation de l'axe RA; elle ne peut corriger un axe polaire physiquement mal aligné. Une grande erreur d'alignement polaire peut produire une dérive lente même lorsque la rotation RA est contrôlée avec précision. Visez une erreur d'alignement polaire mesurée inférieur à 2 minutes d'arc (2′), puis vérifiez avec un nouveau second passage après le verrouillage et vérifiez les changements lorsque la charge tourne. Cette recommandation n'est pas une garantie de la performance de guidage ou d'exposition; la longueur focale, la vue, la flexibilité et les conditions de guidage restent importantes.
3.8 Acheminement des câbles et dégagement des mouvements
Câbles d'ancrage de sorte que les extrémités de connecteur ne portent pas leur poids. Fournir une boucle de service contrôlée pour chaque axe mobile, éloigner les câbles des pinces de selle, des joints de réglage et de l'écarteur de trépied.
Parcourez les boucles de sorte qu'aucun des axes n'enroule un câble autour du support, de l'arbre de contrepoids ou du support. Vérifiez les deux directions de déplacement, les deux côtés de la pilier, Home et Park; une boucle qui est claire à la position de départ peut se resserrer plus tard. Sécurisez le câble du côté stationnaire et laissez la section mobile suffisamment souple pour fléchir sans envelopper ni tirer sur une prise.
Évitez la rotation importante ou répétée de la prise DC par rapport à sa prise pendant le mouvement de monture. Routez et sécurisez le conduit de puissance près du corps de monture stationnaire afin que le mouvement soit absorbé par une boucle contrôlée, plutôt que de tourner le connecteur. La rotation relative ou la charge latérale peut provoquer un contact de puissance intermittent. Avec l'arrêt de l'alimentation, vérifiez les sièges complets et le soulagement de la tension; si le mouvement produit des décrochages, corrigez le routage ou remplacez un câble endommagé avant de continuer.
Inspecter tous les éléments suivants:
- Caméra, focuser et porte-filtre près du trépied/pier.
- Espacement du télescope et du télescope-guide de chaque côté du pilier et près de Home.
- Contrepoids arbre, poids et le voyage d'arrêt final.
- Relâchez le câble pendant le déplacement, le guidage, le hooming, le stationnement et un flip méridien.
- La position réelle prévue Park et tout mouvement utilisé pour AEB Auto Tune.
Pour un premier contrôle motorisé, utilisez des commandes courtes et à basse vitesse et restez à la monture. Arrêtez avant d'atteindre une clairance incertaine. Réviser l'arrangement physique et les limites de sécurité avant d'augmenter le voyage testé.
Ne pas utiliser un télescope frappant le trépied pour tester EC HA Limit ou AEB. Une réponse protectrice se produit dans des conditions spécifiques et ne garantit pas qu'une collision ne causera aucun dommage.